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　　5月9日16时17分，，怀化分公司辰溪隧道治理所当班监控员通过监控视频发明燕子洞隧道怀化往溆浦偏向ZK223+607处有一台货车紧迫停？？？客３荡，，车辆冒烟，，随即起了明火。。。。。。事态紧迫，，隧道治理所马上启动火灾事故应急处置惩罚计划，，溆怀隧道火灾事故应抢救援指挥向导小组组长匡攀凭证事故情形，，连忙做出救援分工安排。。。。。。一是监控班连忙更改隧道入口车道指示灯为红灯，，播放事故警示语音广播，，修改电子情报板内容提醒过往司乘职员注重清静；；；二是亲近关注事故生长并将情形通知消防、高速交警、路政、养护等救援单位；；；三是由副组长刘驭舟带队，，清静巡检班全体成员连忙赶往事故现场举行救援；；；四是连忙向分公司向导及安委会汇报现场情形。。。。。。
　　接到事故报告后，，分公司向导和安委会高度重视，，要求应抢救援指挥向导小组要以人为本，，把抢救遇险职员生命和包管应抢救援实力的自身清静放在整个应抢救援行动的主要位置，，最大限度镌汰职员伤亡并快速高效的应对处置惩罚火灾事故。。。。。。
　　16点19分，，怀化高速交警要求对燕子洞怀化往溆浦偏向举行交通管制。。。。。。

    16点27分，，隧道治理所应抢救援职员抵达火灾现场，，并凭证救预案分头睁开救援事情。。。。。。一组职员在隧道入口处举行交通管制与交通疏导，，确保无其他社会车辆进入火灾现场，，并指导车辆有序排队以包管应抢救援通道的流通。。。。。。另一组职员在火灾现场开展救援事情。。。。。。通过现场视察发明，，起火车辆为通俗载货货车，，装载物并非气体、液体及易燃易爆物品，，起火位置为车辆右下部后轮胎，，扫除了会爆炸的可能。。。。。。救援职员连忙毗连消防水带，，翻开消防栓，，站在优势位置使用隧道内消防用水对起火车辆举行扑救。。。。。。16点40分找到起火车辆司机，，问讯后确定车辆为轮胎过热起火，，车辆装载物为碎石。。。。。。16点46分将明火杀绝，，并对起火处继续举行冲水物理降温处置惩罚，，同时开启风机将火灾爆发的浓烟从隧道内倾轧。。。。。。从发明险情到杀绝火灾，，蹊径恢复正常通行，，用时29分钟。。。。。。

　　这短短29分钟的实战，，是辰溪隧道治理所四年多以来对应急预案一直学习与演练效果的一次充分体现。。。。。。以后，，辰溪隧道治理所将继续增强对应急预案的学习与实操，，更好的提高对种种突发应急事务的快速反应处置惩罚能力。。。。。。